柯曉賓在公司電器中心車(chē)間。 　　新華社記者 楊 青攝

中國鐵路通信信號集團有限公司西安工業(yè)集團沈陽(yáng)鐵路信號有限責任公司電器中心繼電器車(chē)間，工人們正在忙碌。一名女工手持調整鉗，上抬下壓、里扳外掰，時(shí)而摘下銜鐵用木槌敲擊，時(shí)而用簡(jiǎn)易硬塑料板齊一齊接點(diǎn)座。很快，繼電器調整完畢。

她就是沈信公司電器中心調整三班班長(cháng)柯曉賓。80后的她潛心鉆研技藝，成為調整線(xiàn)上的業(yè)務(wù)骨干，獲得“中央企業(yè)青年崗位能手”“中央企業(yè)技術(shù)能手”“全國技術(shù)能手”“全國勞動(dòng)模范”等稱(chēng)號。

鐵路縱橫交錯，高鐵千里奔馳。如果把信號控制系統比作高鐵的“神經(jīng)中樞”，數以千萬(wàn)計的繼電器就是一個(gè)個(gè)“神經(jīng)元”，是高鐵安全高效運行的重要保障。繼電器塊頭不大，調整工序的難度卻很大。

繼電器的人工調整精確度很高，調整接點(diǎn)間距需要控制在0.05毫米到0.1毫米之間，調整觸片的力度要控制在200毫牛左右。柯曉賓解釋?zhuān)骸俺稊嘁桓�頭發(fā)的力度大約是1800毫牛。”

為調整好繼電器，柯曉賓一遍遍練習。她在工作臺放上秒表，調整一臺繼電器的時(shí)間，從一個(gè)月縮短一分鐘，到半月再縮短一分鐘，變?yōu)橐恢苡譁p少一分鐘。半年后，柯曉賓成為同期中第一名上線(xiàn)、獨立生產(chǎn)的信號調整工。十幾年來(lái)，她手指間的水泡磨成了老繭，調整愈發(fā)熟練。

柯曉賓總結優(yōu)化調整工藝，完善技法，讓調整工法更加系統化、標準化。幾年來(lái)，她帶出50名徒弟，其中有3人獲評全國技術(shù)能手、7人獲評中央企業(yè)技術(shù)能手……如今，柯曉賓勞模創(chuàng )新工作室已成長(cháng)為火車(chē)頭勞模創(chuàng )新工作室、遼寧省技能大師工作室。目前，工作室攻克生產(chǎn)疑難問(wèn)題項目29個(gè)，取得創(chuàng )新成果40余項。

“堅持做一件事情，把一件事情做到極致、做到最好。”當選黨的二十大代表后，柯曉賓表示將繼續堅守初心、不斷前進(jìn)。

《 人民日報 》（ 2022年10月14日 09 版）