張連鋼在青島港自動(dòng)化碼頭現場(chǎng)。 　　山東省港口集團有限公司供圖

張連鋼今年62歲，是山東省港口集團有限公司高級別專(zhuān)家，第八屆全國道德模范、2022年全國五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者。

大學(xué)畢業(yè)后，張連鋼進(jìn)入青島港務(wù)局機關(guān)工作。1983年，青島港組織第一個(gè)集裝箱泊位建設，對碼頭建設一線(xiàn)心馳神往的張連鋼主動(dòng)請纓，一干就是幾十年。

2013年，青島港集團黨委決定啟動(dòng)自動(dòng)化碼頭建設，張連鋼既懂集裝箱技術(shù)和自動(dòng)化控制，又懂生產(chǎn)業(yè)務(wù)，成為籌建組長(cháng)的不二人選。當時(shí)他正處在肺癌術(shù)后恢復期，帶著(zhù)重病之軀勇挑重擔。

“那時(shí)，建設自動(dòng)化碼頭不僅費用高昂，而且被西方實(shí)行技術(shù)封鎖。”張連鋼說(shuō)，“關(guān)鍵核心技術(shù)必須靠自主創(chuàng )新。”

自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)于一體的龐大系統工程。張連鋼帶領(lǐng)平均年齡34歲的團隊，在沒(méi)有經(jīng)驗、沒(méi)有資料、沒(méi)有外援的情況下，召開(kāi)了3000多場(chǎng)技術(shù)研討會(huì )，形成了幾十萬(wàn)字的分析報告。

為加快科研進(jìn)度，張連鋼和團隊搬進(jìn)在海邊臨時(shí)搭建的集裝箱簡(jiǎn)易房里，白天查看施工進(jìn)度、解決問(wèn)題，晚上在簡(jiǎn)易房里攻關(guān)科研項目……最終，團隊成功攻克了自動(dòng)化碼頭的核心技術(shù)，破解了十幾項世界級難題，還研發(fā)出了能夠自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖的機器人、惡劣天氣“一鍵錨定”軌道吊等世界領(lǐng)先的技術(shù)成果。

2017年5月11日，青島港自動(dòng)化碼頭一期投產(chǎn)運營(yíng)，成為擁有我國自主知識產(chǎn)權的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。在首船作業(yè)中，平均裝卸效率達到每小時(shí)26.1自然箱，創(chuàng )下當時(shí)世界最高紀錄。

雖然一期項目成果豐碩，張連鋼卻并不滿(mǎn)足。二期建設時(shí)，他堅持把“氫+5G”作為主攻方向，帶領(lǐng)團隊梳理出1329項攻關(guān)課題，升級核心系統197次，優(yōu)化功能2200多項。僅1年半，二期工程5G智慧碼頭就投產(chǎn)運營(yíng)。

“青島港還有更多傳統碼頭需要升級改造，任務(wù)非常艱巨。”如今，剛當選為黨的二十大代表的張連鋼仍然奮戰在碼頭建設一線(xiàn)，為自動(dòng)化碼頭建設貢獻力量。

《 人民日報 》（ 2022年10月04日 04 版）